Agência de Turismo: Mochileiros serão seus maiores clientes

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.............Eu, na Ilha Innish Mor - Costa oeste da Irlanda..............

Pense num pacote turístico EUROPA E PRINCIPAIS CAPITAIS, 20 dias, com passagem aérea e estadia inclusa, guia em espanhol e traslado do aeroporto para o primeiro e último hotel, no valor de R$10000,00, parcelado em 10 vezes sem juros. As principais capitais seriam, Berna, Viena, Berlim, Amsterdam,Praga, Roma e Paris. Lembre-se que aqui você ainda tem que incluir alimentação e seguro-saúde, somando mais uns R$500,00, digamos.

Pense num viajante independente, fazendo as mesmas capitais, 20 dias, com tudo incluso. Daria uns R$6000,00. Ou menos.Compreende do que estou falando?

As agências de turismo precisam divulgar mais a possibilidade do viajante realizar sua jornada sozinho, porque saindo mais em conta, mais gente vai querer ir. Só que a agência precisa de VENDEDORES experientes no estilo independente, que dêem orientação e apresentem os PRODUTOS NECESSÁRIOS para a jornada do cliente.

Já falei em outro post sobre isso, mas enfatizo aqui que o MOCHILÃO é LUCRO PARA AS AGÊNCIAS, tanto em maior número de clientes como em venda de produto. A venda de produtos separados sai mais em conta e, sendo corretamente oferecida, torna-se quase um pacote, quando verificamos que muitas viagens requerem a aquisição de

PASSAGEM AÉREA,

BILHETE DE TREM,

BILHETE DE NAVIO,

ALGUEL DE CARRO,

SEGURO SAÚDE,

INGRESSOS PARA ATRAÇÕES QUE PODEM SER ADQUIRIDOS COM ANTECEDÊNCIA,

INDICAÇÃO DE ESTADIA EM ALBERGUES OU HOTÉIS QUE DÃO DESCONTOS AO CLIENTE E LUCRO PARA A AGÊNCIA.

Tantas coisas podem ser feitas para o viajante econômico e a agência ainda fica livre de reclamações sobre o serviço. O cliente simplesmente vai comprar os produtos que necessita e mais alguns que o VENDEDOR identificará com o necessários ou mais úteis e econômicos.

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____@@___grafite em San Telmo, B.Aires - Argentina______

As agências têm que ganhar o cliente mochileiro mais pelos serviços extra do que pelos produtos em si. Descontos são sempre bem vindos (Agora é junto? Benvindos?), mas as dicas, as listas de endereços assistenciais, como centros de informações turísticas, consulados, casas de câmbio, lista de albergues ou hotéis que oferecem desconto se indicados pelo agenciador, um mapa turístico de um dos países ou cidade, são coisas que podem fazer sua agência ganhar uma venda que pode valer menos que um pacote de viagens, mas que em quantidade de público ganhará lascado. Mais barato, mais gente viajando, lucro maior para todos. Isto é muito claro, pelo menos para mim, que não entendo administração, mas sei que, como cliente, quero o mais em conta e o que me deixe mais livre.

Se o viajante tem muito medo de ir para lugares sozinho é só ajudá-lo a fazer um roteiro mais fechado. Pronto. Isso dá mais segurança. Determinar horários com janelas para o caso de se atrasar para pegar o transporte em algum lugar. Mostrar a ele que ficará livre, mas com restrições. Oferecer a ele opções de hotéis ao invés de albergues. Devemos sentir que tipo de viajante independente é este: um mochileiro ou um turista querendo se libertar? Só não perca a venda porque ele vai ter que comprar os produtos em algum lugar, então, que seja no seu negócio!

Para ter um vendedor qualificado é uma boa que ele já tenha passado por uma experiência como esta do mochilão. Aliás, quem mexe com viagem DEVE experimentar este estilo. Muita gente que trabalha em agência não tem idéia de como ajudar uma pessoa que quer viajar por conta própria porque desconhece o que há nos destinos. A curiosidade é pequena pelo hábito de viajar em tour, escolher um roteiro e ser guiado por alguém que sabe tudo por ele.

O vendedor deve ser um estudioso e saber tipos de transporte que existem nos lugares mais requisitados, se vai acontecer algum show no período em que o viajante quer ir, se há algum tipo de manifestação em que é recomendável evitar determinado destino, os albergues e hotéis mais em conta em em locais mais centrais para o mochileiro iniciante....tem que saber tudo. Nada melhor do que fazer uma vez e aprender! Pode ser pelo próprio país mesmo. Só pra ter idéia de pra onde atentamos quando fazemos coisas sozinhos.

Agora, pense num pacote turístico de 10 dias em Paris, a R$3000,00, com passagem aérea e estadia inclusa e parcelado em 6 vezes sem juros? Eu vou perder? Se tiver grana é claro que vou pegar o pacote!

Sou mochileira, não sou reta!

Mas o negócio mesmo é V-I-A-J-A-R e aprender muito a cada novo rumo.

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********V for Verônica

********Cidadã do Mundo

PARTE 7 - PREPARATIVOS DO MOCHILÃO PELA FRANÇA - PASSAGEM DE TREM

Parece-me que só o Brasil tornou-se cruel com os pobres milhares de dormentes que agora enfeitam entradas de casa, lareiras, viram bancos em praças, e porque muitas de nossas ferrovias foram abandonadas por questões de dinheiro político.

O transporte ferroviário é econômico, limpo e agradável, mas quem vai querer oferecer economia e agrado à grande parcela pobre da população, que além de tudo terá possibilidade de se locomover pelo país e enxergar ao vivo como os impostos que paga são utilizados? Naaaaaada. Deixa o povo se danar mesmo em busão, pagando um absurdo, suando com o pó compacto de terra no rosto, por causa das janelas escancaradas, nosso ar condicionado natural, porque estamos numa panela de pressão neste mundo. Viajar de busão sem o mínimo de conforto térmico é um sofrimento que estraga parte da jornada.

Se vc pesquisar na internet, o que tem bastante no Brasil é linha férrea, só que usada mais para carga. E pouca carga. Poderíamos estar rodando por aí com o trem, mas fala-se em impacto ambiental. Mentira! Teria impacto ambiental se colocassem estações no meio de reservas ambientais e tal. Já existem estações, só que abandonadas, por diversos pontos do país. Agora, com o desespero por causa do trânsito, clima e baixíssima pressão popular, há pequeno burbúrio referente ao retorno dos trens de passageiros. Em São Paulo mesmo teremos o trem entre aeroportos. Mas esperem pra ver o preço que vão colocar nas passagens. É lógico, os ônibus tem que ter a parte deles. Como é que alguns políticos vão receber seus "iogurtes" se acabarem com o leite das vacas falsificadas? Só a população, e principalmente a de baixa renda, a mais atingida, podem fazer a verdadeira pressão para que este novo transporte seja acessível a todos. E não é com violência: é com ESTUDO e INTELIGÊNCIA!

Eu sou apaixonada por trens e faço sempre campanha para que voltem a funcionar por todo o país para o grande público porque é mais sábio cada um ajudar com um pouco, do que poucos ajudarem com muito. É de tempos que sabemos que o egoísmo político de castelos, iates, Lalaus, só servem para alimentar seus cânceres no final. Então, vamos ser, repito, INTELIGENTES, e fazer o melhor para TODOS.

Existem diversos passes de trem que percorrem toda a malha ferroviária da Europa e dos EUA.

Eles variam em:

- quantidade de países, no caso europeu,

- quantidade de cidades, no caso EUA,

- número de cidades e rotas determinadas (cidades específicas) - EUA

- dias de viagem,

- número de pessoas viajando juntas (tem que comprovar)

- e idade.

Uma vez iniciado o processo de embarques, começa-se a contagem decrescente de dias de viagem:

Existem vários tipos de passes que lhe permitem viajar por um dia inteiro, 3 dias, uma semana, 15 dias, 20 dias, entrando e saindo de trens sem pagar mais por isso. Você pode comprar, por exemplo, um passe de 15 dias que tenha validade de 2 meses. isto quer dizer que você terá 15 dias não consecutivos para utilizar seu passe dentre estes 2 meses. E assim acontece com os outros tipos de passe, de acordo com a quantidade de dias de uso e validade do uso das passagens. Se você tiver sua viagem bem planejada, vale a pena adquirir um passe, ainda mais que hoje você ñ é obrigado a adquirir passagem apenas se os países forem fronteiriços. Ainda há este tipo de passe, mas as opções são muitas. O legal é você saber usar os passes durante o período de validade. Trechos longos são os recomendados porque são os mais custosos. Se você sair da rota onde é válido seu trem ou se for um trecho muito pequeno, é preferível comprar uma passagem, caso seu roteiro tenha diversos países muito distantes. É questão custo-benefício.

Analisei as Questões mais frequentes em páginas da Eurail e da Amtrak. As preocupações maiores são com quantidade de bagagem que se pode levar (2 volumes pelo que li), problema de lotação, onde recomendam que pelo menos um dia antes de sua viagem você reserve acento, não se esquecer de pedir para um atendente validar seu bilhete antes de entrar no trem, no caso da Europa, você não pode imprimir seu passe por risco de fraude. Quanto a adquirir alguns passes no continente (Europa), se você for cidadão europeu ou estiver morando há mais de seis meses por lá, você deverá adquirir um Interail pass.

Nem todos os Eurail Passes estão à venda na Europa. Apenas as principais estações de trem em toda Europa vendem Eurail Passes e por um preço 20% mais alto do que fora da daquele continente. Então, compre o Passe antes de sua viagem. Se você já estiver na Europa, eles enviam o Passe para qualquer endereço de lá. Tem que ler as dúvidas, meu povo. Ajuda muito.

Alguns passes que você pode adquirir pela Europa mesmo:

Eurail Global Pass
Eurail Select Pass
Eurail Áustria-Croácia-Eslovênia Pass
Eurail Áustria-Hungria Pass
Eurail Croácia-Eslovênia-Hungria Pass
Eurail Grécia - Itália Pass
Eurail Hungria - Romênia Pass
Eurail Croácia Pass
Eurail Grécia Pass
Eurail Holanda Pass
Eurail Hungria Pass
Eurail Ireland Pass
Eurail Itália Pass
Eurail Noruega Pass
Eurail Portugal Pass
Eurail Romênia Pass

Assim como ocorre nas companhias aéreas, os trens também realizam diversas promoções. Eu mesma perdi uma passagem promocional de 27 euros, por meia hora. E sete anos. Era uma passagem promocional para jovens com até 26 anos. Eu paguei uma inteira de 90 euros - Viena-Berlim. Foi um dia depois de ter sido retirada de um trem... Esta é uma história.

Também tem uns papos de vários países acabarem valendo com um só o que vale muito em termos de compra de passe. Tem um passe que vale para a Belgica, Holanda(Netherlands) e Luxemburgo - BENELUX. Croácia e Eslovênia também valem como um país e Servia, Montenegro e Bulgária também valem como um pais. Daí você é legal você estudar a aquisição de um Selec pass. E eu já tô pirando. Ai, é muita coisa!

Nunca viajei com passes múltiplos. Esta será a primeira vez. Estou aprendendo com vocês. Fiz uma rápida pesquisa e aqui estão alguns tipos de passe: Entrei na página de duas empresas e pesquisei preço. Já houve diferença de preço em dias. Vejamos:

Selecionei como país somente a França. Como passarei 30 dias só por lá, acredito que valha a pena. Se eu resolver dar uma voltinha em outro país, compro uma passagem extra. Estes valores são para maiores de 26 anos. Se vc é mais novo tem de 20 a 50% de desconto!!!! E se você tiver mais de 60 anos também terá descontos.

Rail Europe – endereços para compra de passes da Rail Europe no Brasil – 311 euros – 9 dias em 2 meses
Lufthansa- 339 euros – 9 dias em um mês – somada taxa de emissão

É nessas pesquisas que economizamos nossa grana. É o mesmo passe - France Rail Pass - vendido em locais diferentes. Agora é ver se a operadora daqui do Brasil, da Rail Europe, vai cobrar taxa de emissão. O que vocês acham????

Só olhem esta página da Rail europe. Dá vontade de pegar o trem djá: http://downloads.raileurope.com/journey/flash.html?pl=&tl=&section=

A CI- Central de Intercâmbio vende todo tipo de passagem para o jovem viajante. Eber, meu amigo, viajou seu mochilão premiado com eles. Estamos tentando nos ajudar, então, faça uma visita.

Optei por usar o passe de um mês com direito a 10 viagens, já que será o tempo que ficarei rodando. Em algumas cidades passearei somente o dia, já seguindo para a outra quando estiver anoitecendo. Há várias cidades próximas duas horas, aproximadamente, umas de outras. Então, posso sair ainda claro de uma cidade (já que é verão) e chegar ainda claro em outra para procurar albergue. Mas e o que faremos com a mochila? É claro que não ficarei zanzando pela cidade com ela nas costas. A cada cidade em que eu passar somente o dia, deixarei a mochila no armário(locker) da estação de trem. E continua!!

Visitem mais info sobre passes de trem - Eurail no portal MOCHILÃO SEM FRONTEIRAS

Pesquise por aí também!

Sorte para nós!



V for Verônica

PARTE 6 - PREPARATIVOS MOCHILÃO PARA A FRANÇA - ÓI O TREM!

Antes de falarmos das passagens de trem, falemos desse transporte.

O trem é.....maravilhoso. Poeticamente é uma janela para o mundo, é vida em movimento, é momento de reflexão. Fisicamente são vagões, bancos, cabines com acentos que viram leitos, cabines-leito, com armarinhos e bolsinhas com sabonetinho, escova e pasta de dentes, vagão-restaurante, portas de passagem entre vagões, que abrem com um toque (ou com um violento puxão), carrinhos com gostosuras a venda, velocidade de bala ou câmara lenta, guarda volumes de cabeça, janelas gigantescas, mesinhas para lanche, lixeirinhas, banheiros limpos, até com lavanda, panos umedecidos e sabonete líquido; banheiros podres, com urina por todo canto, sem papel, etc. E burocraticamente são funcionários verificando passagem, vendendo passagem dentro do vagão, polícia de fronteira verificando passaportes, vistos, etc.

O trem nem sempre é o transporte mais barato e, muito menos, o mais rápido. É, sim, uma experiência. Mas, espiritualmente, o que vale mais para você: o percurso ou o destino? É algo que temos que ponderar durante uma viagem econômica. Há coisas em que vale a pena se despender dinheiro. Quisera nosso país pusesse novamente toda nossa malha ferroviária em funcionamento. E ainda a aumentasse! Mas os poucos que governam este país as nossas custas, ainda querem lucrar com ao mercado automobilístico, empresas de transporte rodoviário e com a construção de estradas. Aí ainda vai pedágios, derrubada de matas....

Voltando, mas SEM NUNCA ESQUECER DE REIVINDICAR O RETORNO DOS TRENS, deve-se fazer de uma viagem de trem algo que renda belas fotos em movimento, boa leitura ou conversa com o vizinho do banco do lado e um bom estudo das pessoas que estão viajando. Ande pelo trem, vá ao banheiro, tome um café (muitas vezes ruim) no vagão-restaurante, escute as líguas do mundo e seus constumes, veja as roupas, identifique-se com outros mochileiros, viaje em seus pensamentos, viaje nesse movimento agradável que tem o trem.

Temos diversas companhias aéreas de baixo custo (low fare). Mas pensem que, apesar de diminuirem nosso tempo de chegada a lugares, não pagam a paisagem, o ambiente, os acontecimentos ao redor. Pensem bem! Muitas vezes, o avião é necessário por falta de grana, ou de tempo. Só que quando você vir que será uma economia porca, deixe o bichinho de lado, pé nas plataformas e TODOS PARA DENTRO! (All aboard!)

Piuíííííííííííí!


V for Verônica

Foto 1: Eber e eu na Estação de Nurenberg, ALE Foto 2: Janelle oferecendo vinho para conterrâneos australianos q visitavam nossa cabine no trem em Paris, FR.

PARTE 2 - PREPARATIVOS PARA O MOCHILÃO PELA FRANÇA

Como estão?
Deixem-me continuar na organização de nosso mochilão.

Meu roteiro sempre é feito de forma que eu não passe duas vezes pelo mesmo lugar. A única coisa que repetirei, desta vez, será a chegada e o retorno – por Paris. Gosto de sempre ir adiante - nunca andar em círculo - mas como é um país só, a passagem fica mais em conta se a ida e a volta são pelo mesmo lugar. Pretendo fazer o roteiro no sentindo horário, terminando na parte mais emocionante para mim: local do desembarque das tropas aliadas. Também visitarei a ilha de Córsega. É sempre bom visitar ilhas.

Pesquisarei bilhetes de trem para comprar pela internet. Você pode fazer isso porque muitas vezes sai mais em conta. Um bilhete de trem com validade para trinta dias, só pelo país, está perfeito. Eu não costumo comprar bilhetes com antecedência. Faço tudo por lá.

Estou pensando em, logo que chegar, passar um dia em Paris, só para me situar. No dia seguinte, já vou para a primeira cidade envolvendo meu projeto. Isso porque Paris é um lugar onde devo ficar, no mínimo, dois dias. Mínimo, hein! Pretendo passar uma semana por lá. É que quero visitar diversos museus, bairros e pontos turísticos que vemos em todas as revistas de viagem. Quero tomar uma taça de “vinho” da casa num “café” na rua, comer crepes de Nutella na Champs Elisées, subir ás 23h00 na Torre Eiffel e fotografar todo o arredor, atravessar pontes que vi em filmes, sentar nas margens do Sena e ler qualquer coisa, ver os velhos jogarem bocha, andar pelas ruas e apreciar pequenas feirinhas artesanais, ver o quartier latin, La Défense, o bairro da luz vermelha, Montmartre, ver o Moulin Rouge, visitar a livraria Shakespeare, cemitérios, visitar uma parte das catacumbas de Paris...nossa, é muita coisa! E é gostoso apreciar tudo com calma. Isso dá para fazer, ainda mais que é um país só e o roteiro será bem leve. Normalmente meus roteiros são da pesada: quatro, cinco, oito países em cinco semanas. Eu dou conta e aprecio tudo, mas como estou querendo te mostrar de pouquinho, é melhor que seja assim, mas que você faça!

Vejamos, os aliados desceram na NORMANDIA(noroeste). Então, vamos visitar algumas praias!!! Tem alguns roteiros fora do objetivo GUERRA que quero conhecer. Então, tenho que acordar tudo.

Pretendo fazer, praticamente, tudo de trem. Quando conseguir uma carona, pegarei. Pelo interior acho que será mais fácil.

Estava pensando nessa história de fazer um país só. É bem estranho para mim. Se bem que fiz só Argentina (que é enorme) e parecia sempre estar em um país novo a cada mudança de cidade. É que apesar da língua não ter mudado, a paisagem era totalmente diferente. Lugares com geleiras, montanhas, outros desérticos. Lugares bem simples e outros moderníssimos. Foi bem interessante. Na França será mais ou menos isso. Não pela vegetação, mas pelas colonizações. A Bretanha fala francês, mas tem seu próprio dialeto. Alguns lugares a leste têm bastante uso do alemão. E os sotaques, pra quem não fala a língua, são novos idiomas. Será bem interessante perceber isso.

Vamos adiante!



V for Verônica